125DUKE 2020. Si la KTM 125 DUKE est le modèle d’entrée de gamme de la série, elle n’est néanmoins pas venue pour jouer. Construite dans le même esprit que les plus grosses motos, elle en a dans le ventre. Avec son phare à LED et son écran TFT, elle est bien armée pour s’imposer dans la jungle urbaine. Le monocylindre 4 temps Radicales les routières KTM ne manquent déjà pas de piquant ! Pourtant, fidèle à sa devise prêt à courir, la marque autrichienne décline ses 990 Supermoto, Super Duke et RC8 en version Racing : triple essai Moto-Net.Com sur la piste de la Ferté Gaucher ! 790Duke L (A2) 2021. Razo Sharp. à partir de 10.899€*. La KTM 890 DUKE L s’adresse aux pilotes débutants en quête d’une moto qui a quelque chose en plus que les autres. Mais il ne faut pas s’y tromper : cette moto est, comme son nom l’indique, aussi affûtée qu’un scalpel. Avec une puissance maxi honorable de 70 kW (95 CV) et KTMDUKE 690 690 R. 4 750 € 86 - Professionnel. Voir la distance Voir la distance. Garantie 6 mois . 2012. 41 000 km. 10. KTM DUKE 390 390 CUP. 5 500 € 35 - Professionnel. Voir la distance Voir la distance. Garantie 3 mois . 2020. 4 150 km. 3. KTM DUKE 390 390. 4 500 € 38 - Particulier. Voir la distance Voir la distance. 2018. 13 000 km. 6. KTM DUKE 390 390. 5 150 € 28 - La790 est arrivée pour proposer une machine plus apte à conquérir le segment. Avec la 890 Duke, KTM présente une version corrigée et dopée, tout en prenant soin de ne pas cannibaliser la version plus Racing. Comme la concurrence a elle aussi relevé le niveau et le cubage des moteurs, les confrontations n’en seront que plus intéressantes. Plaquettesde freins moto au meilleur prix chez Cardy. Livraison rapide gratuite à partir de 89€ d'achat et retrait en magasin gratuit. 30 jours pour changer d'avis et retours gratuits. Rarementune moto n’aura été aussi tranchante que la KTM 890 DUKE. Aussi agile qu’une monocylindre et aussi vive qu’un twin de grosse cylindrée, la KTM 890 DUKE peut compter sur un bicylindre parallèle de 889 cm³ et l’un des châssis les plus légers et les plus compacts du marché. En matière de roadster mid-size, jamais on n’avait été aussi loin ! FICHE TECHNIQUE : VERSION SportClassic Passion et performances depuis 2006. Sport-Classic, revendeur pro et particulier. Pièces et accessoires moto et scooter, sorties piste, préparation moto, personnal Theride doesn’t need to end when the road does. Taking the lightweight and sporty characteristics from the latest generation of KTM 890 ADVENTURE models, the KTM 890 ADVENTURE L has been specifically developed for A2 licence holders looking for a capable adventure tourer – both on and off the tarmac. Naked890 Duke R 2021 The super scalpel. à partir de 12.199€* Toujours aussi maniable, mais encore plus puissante, la KTM 890 DUKE R prend le meilleur de ce que nous apprécions dans la KTM 790 DUKE en allant encore plus loin. C’est une naked bike de poids intermédiaire qui ne fait aucun compromis, aussi [] mBkT4. Vendue !informations techniquesN° de parc 20248Marque KTMModèle KTM 890 DUKE R ABSCylindrée 890cm3Puissance 89 kW / 121 chCouleur orange/blanc 1er mise en circulation 06/205770 km- 1 ère main- carnet d'entretien- options- prochaine révision à 15000 kms ou septembre 2022- dernière révisionà 43257 en septembre 2021- platines reculées- grille de radiateur- rétroviseurs- support de palque- clignotants- pare mains- pontet- shifter up & down- suivi d'entretien complet dans le réseau ktm- traces de chute côté gauche suite à une glissade voir photo - 2 clés- pièces origine disponibleContactJe suis intéressée par cette motoVendue !Je suis intéressée par cette moto et souhaite vendre la mienneEstimer ma motoPour plus de renseignements, contactez-nous Par téléphone 02 38 88 90 11Horaires du mardi au vendredi de 9h à 12h et de 14 h à 19h le Samedi de 9h à 12h et de 14h à 18h. Ou via le formulaire ci-dessus vous aimerez aussi...KTM 1290 SUPERDUKE GT MY 17 ABS44855 km - 9900 €- 1 ère main - factures + récapitulatif d'entretien DétailsKAWASAKI Z 900 ABS1 km - 8900 €- 1 ère main- moto neuve expoDétailsYAMAHA MT09 ABS5206 km - 8900 €- moto sans carnet d'entretien - optionsDétails KTM 890 DUC R 2020Nous l'avons vu pour la première fois à EICMA 2019, et ils nous ont dit que nous ne verrions pas la KTM 890 Duke R jusqu'à l'année modèle 2021, avec un début à l'automne 2020. Bon, KTM a augmenté son calendrier, et il y aura un nombre limité de 2020 KTM 890 Duke R disponible pour les concessionnaires KTM aux États-Unis. Jetons un coup d'œil à ce vélo de sport vertical nude, la première 890 d' lui 790 Duc , les 2020 KTM 890 Duke R aura un moteur bimoteur non seulement le déplacement le moteur est neuf. Dans de nouveaux cas, c'est ce qui est différent-Vilebrequin-Manivelles-Course la plus longue-Nouveau design de piston avec un diamètre plus grand-Vannes plus grandes-Taux de compression plus élevé-Ligne rouge la plus haute3- Sans fournir de chiffres précis, KTM revendique plus de puissance et plus de couple 890 par rapport au 790. Ce n'est pas une surprise, compte tenu du décalage supplémentaire. En outre, KTM dit que le 890 aura “meilleure capacité de conduite grâce à une masse tournante accrue”.4- le 2020 KTM 890 Duke R aura une cartographie moteur sophistiquée. Chaque cylindre a ses propres aides aux cavaliers sont abondantes. Les paramètres de contrôle de traction ont été mis à jour et il y a un capteur d'angle d'inclinaison 6D. Il existe différents modes de conduite, et vous ne voulez probablement pas manquer le mode Track optionnel et le changement rapide ci-dessus / vers le bas .6- le 890 obtient la nouvelle suspension WP Apex, avec les deux extrémités entièrement réglables. L'amortisseur a une capacité de réglage d'amortissement de compression à haute et basse ÉGALEMENTFiche technique BMW F 900 XR 20207- Avec un moteur plus rapide, les 890 Duke R réalise un meilleur freinage. Les étriers Brembo fonctionneront sur des disques plus grands. Bosch ABS comprend un mode ABS Supermoto qui permet au pilote de devenir très agressif. L'ensemble des freins serait plus léger que celui utilisé dans le Les pneus ont été améliorés en caoutchouc Michelin Power Cup 2. Michelin appelle ce modèle son “pneu de sport de rue légal conçu pour 90 pourcentage d'utilisation de la piste”. Ce pneu a également fait ses débuts à l'EICMA 2019. L'échappement vers le haut doit permettre 890 Duke R essaie le grip de bord des Avec plus de performances, une ergonomie plus sportive. Par rapport au 790, KTM a installé un guidon avec une courbe plus basse et plus plate, et a déplacé les étriers de haut en bas. La housse du siège du passager avant est de série et de nouveaux ” La KTM 890 Duke R est une moto nue, plus sportif et avant-gardiste, sans compromis pour conquérir des routes de montagne sinueuses ou rouler sur la piste de course”, selon KTM. Ce genre de nouvelles est exactement ce dont nous avons besoin en ce moment. une KTM 890 Duke R. de 2020. Nous avons adoré le 790 et nous avons hâte de le jeter dans un coin. Error 403 Guru Meditation XID 884844234 Varnish cache server

ktm 890 duke r fiche technique